BYD Destroyer 05: Çin sedanı oyun qaydalarını pozur

Bir zamanlar Çin avtomobil sənayesi zarafat mövzusu idi. Bu gün isə o, rəqiblərinə özü gülür. Və bunu səssizcə yox, gurultu ilə edir. BYD Destroyer 05 — məhz o haldır ki, hibrid avtomobil artıq cansıxıcı kompromis olmaqdan çıxır və bazarda kütləvi “silah”a çevrilir.

İndi isə gəlin, məsələni mərhələli şəkildə izah edək — Çin avtomobil sənayesinin necə zarafat obyektindən zarafat müəllifinə çevrildiyi barədə hekayə.

“Salam, mən sənin kabusunam” – dedi o, Toyota Prius-a

Bu, o dünyadır ki, hibrid artıq “ekoloji əzab”, “boz dizayn” və “amma mən qənaət edirəm” anlayışları ilə assosiasiya olunmur. Burada hibrid sedan elə görünür ki, sanki bir az əvvəl yarış trasından çıxıb, 0–100 km/s-ə 7,3 saniyəyə çatır və salonunda parlayan ekranlar BMW 7-ci seriyasının sahibini belə sinir gərginliyinə salacaq dərəcədə cazibədardır.

Tanış olun — BYD Destroyer 05. Elə bir avtomobil ki, yapon və koreyalı mühəndisləri planlarını təcili yenidən gözdən keçirməyə məcbur edib. Bu, sadəcə “çatmaq və ötüb keçmək” cəhdi deyil. Bu, hədəfə dəqiq endirilmiş zərbədir.

Kiçik epizod: BYD – “Build Your Dreams” və ya “Break Your Doubts”

BYD uzun illər “Build Your Dreams” — “Xəyallarını qur” kimi şərh edilirdi. Lakin Destroyer 05 sahibləri zarafatla deyirlər ki, bu gün BYD artıq “Break Your Doubts” — “Şübhələrini dağıt” mənasında işlədilməlidir. Və ya — “benzin xərclərini sındır”. Hər iki variant doğrudur.

Adlarla oyun: “Destroyer”, “İstrəbitel”, yaxud sadəcə “Ülgüc”

Rəsmi ad — Destroyer 05 (“Esmines”, “Dağıdıcı”). Qulağa sərt gəlir? Elə də olmalıdır. BYD, ilk hibrid modelini hərbi gəminin adı ilə çağırmaqla, rəqiblərini bazarın soyuq sularında “batırmaq” niyyətini açıq göstərib.

Ancaq hər yerdə belə sərtlik xoş qarşılanmır. Məsələn, Özbəkistanda, harada ki model yerli zavodda yığılır, ona BYD Chazor deyirlər — yəni “Ülgüc”. Bu da təsadüfi deyil: iti, sürətli, səssiz kəsir. Əslində, orijinaldan da uğurlu ad seçimi.

Sonra isə BYD qərarını dəyişdi və (bəli, süjetdə dönüş!) eyni avtomobili başqa ad altında buraxdı — BYD Seal 05 DM-i. Qarışıqlıqdır? Normaldır. BYD-nin marketoloqları, görünür, 4D şahmat oynayır. “Destroyer” — təməlqoyucu, cəbhə açan ad idi. “Seal” (“Dəniz iti”) isə brendin yeni okean tematikası olan model xəttinə daxildir. Daha sakit, ailəvi imic, lakin eyni texnologiya: eyni platforma, eyni mühərrik, eyni 2000 km-ə qədər yürüş ehtiyatı. Sadəcə fərqli adla.

Rəqəmlər ki, yanacaqdoldurma məntəqələrini ağladır

İndi isə “rəqəmlər” bölməsi. Amma bu dəfə cansıxıcı deyil — bu dəfə sehrin başladığı yerdəyik.

• Mühərrik: 1,5 litrlik benzin atmosfer mühərriki (110 a.g.) + elektrik mühərriki (163 a.g. və ya iki mühərrikli versiyada daha çox). Nəticə — kompakt sedan üçün təsirli dinamika və çeviklik.
  
  
  
• Yürüş ehtiyatı: 2000 km-ə qədər. Bəli, iki min. Bu, Moskva–Praqa məsafəsinə bərabərdir. Yaxud bir ay şəhərdə sürüb yanacaqdoldurma məntəqəsini unutmaq deməkdir.
  
  
  
• Yanacaq sərfiyyatı: cəmi 2,95 l/100 km. Bu, səhv deyil — bu, yeni reallıqdır.
  
  
  
• Elektrik rejimində: 43 və ya 90 km (batareya tutumundan — 7,7 və ya 15,9 kVt·s — asılı olaraq). Yəni gündəlik marşrutlar üçün — tam elektrikli rejim. Benzin? Sadəcə uzun səfərlər üçün “Power Bank”.
  
  
  

Yəni siz bu abzası oxuyana qədər, Destroyer 05 sahibi kafedə avtomobilini zaryad edib yola düşdü, alman sedanının sahibi isə hələ də yanacaq sayğacına baxır.

Dizayn: Volfqanq Egger dedi – “İsti olacaq”

Bəli, o Volfqanq Egger — bir vaxtlar Audi-nin gözəllik simvolu olan modellərinin dizayneri. İndi o, BYD-də baş dizaynerdir və onun əli bu dizaynda aydın görünür.

Destroyer 05 — sadəcə sedan deyil. Bu, LED optikalı “yırtıcı” baxışa, relieflə işlənmiş yan xətlərə və dinamik arxa hissəyə malik idman yönümlü avtomobildir.

Salonun xüsusiyyətləri:

• Alət paneli: 8,8 düymlük rəqəmsal ekran (lakin sizə bəlkə də lazım olmayacaq).
  
  
  
• Mərkəzi ekran: 12,8 və ya 15,6 düym — fırlanan planşet. İstədiyiniz kimi — portret və ya üfüqi rejimdə. TikTok izləmək istəyirsiniz? Buyurun. Bu, Çin texnologiyasıdır.
  
  
  
• İşıqlandırma: bütün panel boyunca uzanan atmosferik LED xətti — gecə vaxtı pilot kabinəsini xatırladır.
  
  
  
• İdarəetmə: iPhone ilə tam uyğunlaşdırıla bilir.
  
  
  

DiPilot: sükan arxasında yuxulamayan köməkçi

Avtomobil həqiqətən “ağıllıdır”. Sadəcə arxa kamera deyil, yarı-avtonom idarəetmə sistemi ilə təchiz edilib:

• Adaptiv kruiz-kontrol
  
  
  
• Zolaqda saxlama sistemi
  
  
  
• Piyadaların aşkarlanması və avtomatik əyləcləmə
  
  
  

Sürücünü əvəz etmir, amma onu yoldakı rutin hissədən azad edir.

Kimə lazımdır bu Destroyer?

Bu, sadəcə bir Çin sedanı deyil. Bu, bazar üçün xəbərdarlıq siqnalıdır.

BYD Destroyer 05 dizayn, texnologiya və inanılmaz iqtisadiyyatın sintezidir. O sübut edir ki, “dostluq qiymətinə hibrid” artıq “zəif və cansıxıcı” demək deyil. Ənənəvi istehsalçılar onilliklərdir hibridləri bahalı “gadget” kimi satırdılar. BYD isə gəlib dedi: “Bu artıq baza səviyyəsidir. Oyun qaydaları dəyişdi.”

O, “ya qənaət, ya sürüş zövqü” dilemmasından yorulanlar üçündür. Benzin qiymətinə baxanda udqunanlar üçündür. Və avtomobili nəqliyyat vasitəsi deyil, həyatını asanlaşdıran və büdcəsini qoruyan texnoloji cihaz kimi görənlər üçündür.

Destroyer 05 stereotipləri dağıdır. Öz adına tam layiq şəkildə.

Yadda saxlayın, avtomobil yalnız nəqliyyat vasitəsi deyil, eyni zamanda sizin üslubunuzun və zövqünüzün əksidir. Elan saytlarında seçim çoxdur və yalnız siz bilirsiniz hansı avtomobil həyatınıza ən uyğun olar. Baxın, müqayisə edin və öz hisslərinizə qulaq asın — və hər gün sizi sevindirəcək avtomobili tapacaqsınız.